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电动滑板车创企Bird获2.75亿美元D轮融资,估值达25亿

电动滑板车创企Bird获2.75亿美元D轮融资,估值达25亿
发布日期:2019-12-02 10:56:41 信息来源:管理员 访问: 616

[寻云网(微信号:)10月4日报道(编译:商州)

总部位于加州圣莫尼卡的移动创业公司伯德(Bird)今天宣布,它已收到第二轮融资2.75亿美元的投资,估值从1月份的20亿美元升至25亿美元。这一轮融资的投资者包括cdpq和红杉资本(Sequoia Capital)。此前参与投资的投资者包括:accel和b capital,以及crv、sound ventures、greycroft、e.ventures、craft ventures、index ventures、valor、goldcrest capital、tusk ventures和前期ventures。

伯德刚刚以大约2500万美元的价格收购了一家电动滑板车和自行车运营商滑板车网络公司,允许它在旧金山运营。最近,bird宣布推出bird two,这是一款售价1299美元的电动滑板车,电池续航时间在业界领先。此外,该公司还推出了一款小型摩托车鸟巡洋舰,它有一个可以容纳两名乘客的缓冲座椅。在这两种新产品推出之前,bird推出了一项每月服务,允许用户在选定的城市骑个人踏板车,只需25美元。

伯德的创始人兼首席执行官特拉维斯·范德赞登(Travis vanderzanden)写道:“大约一年前,我们意识到世界正在发生变化。一线增长成为新兴公司主要kpi的日子已经一去不复返了。现在,我们已经将重点从增长转向单位经济,cdpq等新投资者已经看到,我们正在为长期可持续和健康的业务铺平道路。

伯德的客户体验与其竞争对手石灰、旋转和跳跃非常相似。通过这个应用程序,用户可以以1美元的价格租一辆踏板车,每分钟收费15到20美分,具体视城市而定。旅行结束时,车轮将被锁住,一组合同工会将在再次释放车辆前收集并给踏板车充电。

理论上,这是一个非常简单的商业模式,但是它的实现并不完美。截至2018年11月,伯德支付了近50万美元的罚款和法律费用,并没收了数百辆踏板车。然而,在成立后的两年里,这家初创公司成功地将其踏板车网络扩展到了120多个城市,为1000多万次出行提供了便利。

为了增加利润,伯德今年5月表示,将把拼车外包给欧美以外的公司。像加拿大伯德这样的特许经销商购买预先安装了bird brain的电动踏板车,这是一种定制的软件解决方案,旨在简化车队和员工管理,同时也购买bird的产品和技术。附属公司承担相关的维护费用,但bird可以从bird的运营团队获得技术支持和建议。作为交换,BIRD每次旅行收取20%的费用。

正如国外媒体所指出的,随着公司向分散模式转变,公司正在努力在竞争激烈的行业中获利。quartz最近发表的一篇文章报道,肯塔基州路易斯维尔的伯德电动滑板车平均完成了70次旅行,行驶了85英里,持续了23天。范德赞登此前曾表示,伯德的电动滑板车至少需要六个月才能收支平衡。

数据显示,该公司在2019年第一季度亏损近1亿美元,总收入从上一季度的4000万美元降至1500万美元。据报道,伯德在7月份告诉投资者,其平均价格为每辆车3.65美元,毛利润为19%,并声称将每辆踏板车的成本从551美元降至360美元。

伯德有许多竞争者,但它的主要竞争者可能是前面提到的莱姆。该公司迄今已筹集到7.65亿美元。

福特去年以1亿美元收购了旧金山的spin。与此同时,跳车在去年1月获得了1000万美元的融资,后来在4月被优步收购,并扩展到电动滑板车。斯基普在y combinator的支持下,已经筹集了3100万美元,并进入圣地亚哥、奥斯汀、华盛顿特区和旧金山市场。荷兰初创企业多特最近获得了2300万美元的融资,用于购买电动踏板车和自行车。瑞典沃伊筹集了5000万美元,将电动摩托车扩展到欧洲更多的城市。总部位于北京的ofo筹集了超过22亿美元,并在250多个城市和20个国家部署了自行车和滑板车车队。

然而,鸟类的优势在于它在美国的地理范围更广。目前,它存在于美国的几十个市场,包括圣莫尼卡、奥斯汀、巴尔的摩、达拉斯、底特律、圣地亚哥、华盛顿特区和巴黎。

cdpq高级董事总经理杰弗里·史密斯(Jeffrey smith)表示:“我们的投资决策基于长期基本面,如单位经济和建立盈利路径的能力。鸟类基金会团队继续建设,这直接符合我们的投资原则,并补充了我们对专注于气候行动和消除地球碳排放的技术的投资承诺。我们期待与bird合作,因为他们将继续建设可持续发展的企业,并提供创新的微移动解决方案,让城市更宜居。”

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